Auto kanti maha? Kuidas arvutatakse hüvitis ja kes maksab kinni registreerimistasu?

Kui liiklusõnnetuse tagajärjed on nii ulatuslikud, et sõiduki remontimine ei ole enam tehniliselt võimalik või on see majanduslikult ebamõistlik, käsitletakse juhtumit täishävinguna. See tähendab, et auto kantakse maha ning remondi asemel maksab kindlustusandja välja rahalise hüvitise.

Puksiirautole kinnitatakse õnnetuses kahjustada saanud auto.

Kuidas kujuneb hüvitise summa? 

Levinud arusaam on, et täishävingu korral hüvitatakse uue samaväärse auto ostuhind. Tegelikkuses lähtutakse sõiduki turuväärtusest vahetult enne õnnetust. Eesmärk on taastada omaniku varaline olukord, mitte tagada täiesti uue sõiduki soetamist.

Hüvitise määramisel arvestatakse mitme teguriga. Olulised on sõiduki vanus ja läbisõit, sest suurem kasutus tähendab madalamat turuväärtust. Samuti hinnatakse varustust ja üldist seisukorda – hooldatud ja lisavarustusega auto võib olla turul väärtuslikum. Lisaks võrreldakse sarnaste sõidukite reaalseid müügihindu, et määrata õiglane turuväärtus.

Millal kannab kindlustus auto maha?

Sõiduk on kindlustusjuhtumis hävinud, kui: 

  • sõidukit ei ole enam võimalik taastada. Näiteks on sõiduk liiklusõnnetuse tagajärjel niivõrd moondunud, et taastamiseks tuleb kogu sõiduki kere ja enamik muid osi asendada uutega; 
  • sõiduki taastamine on majanduslikult ebaotstarbekas, sest taastamiskulu on sõiduki väärtusega võrreldes ebamõistlikult suur; 
  • kahju kannatanu leiab põhjendatult, et taastatud sõiduk ei oleks pärast remonti samaväärne endise olukorraga.

Kui sõiduk on hävinud, hüvitab kindlustusandja kannatanule uue samaväärse sõiduki soetamise mõistliku kulu. Kui uut samaväärset sõidukit ei ole võimalik soetada, hüvitatakse sõiduki väärtus.

Kas kindlustus katab ka registreerimistasu? 

Viimasel ajal on üha sagedamini küsitud, kas täishävingu korral hüvitatakse ka uue sõiduki registreerimistasu. Vastus sõltub sellest, kas see kulu on samaväärse sõiduki soetamisel vältimatu.

If Kindlustuse sõidukikahjude grupijuht Taavi Kruus selgitab, et hüvitamise eesmärk on taastada kliendi õnnetuse-eelne olukord. „Kui turul olevate samaväärsete sõidukite soetamisel on registreerimistasu maksmine kohustuslik kulu, siis kindlustus selle ka hüvitab. Kui aga turul on saadaval võrreldavad sõidukid, mille puhul seda tasu maksma ei pea, siis eraldiseisvat lisahüvitist ei teki.“

Seega ei ole registreerimistasu automaatne lisahüvitis, vaid seda käsitletakse osana samaväärse sõiduki soetamise tegelikest kuludest. Otsus tehakse konkreetse juhtumi ja turuolukorra põhjal.

Praktika numbrites 

If Kindlustus käsitleb aastas ligikaudu 600 täishävingu juhtumit. 2025. aasta praktika näitab, et enamikul juhtudel on registreerimistasu siiski hüvitatud, kuna samaväärse sõiduki ostmisel on see kulu osutunud vältimatuks.

Kokkuvõttes on täishävingu hüvitise eesmärk saavutada õiglane tasakaal. Hüvitis peab võimaldama soetada samaväärse sõiduki, kuid see ei tähenda automaatselt uue auto täishinna katmist. Registreerimistasu hüvitamine sõltub sellest, kas see on objektiivselt vajalik osa asendussõiduki ostukulust.

Kõrvuti pargitud uued autod.
Teemad

Sulle võib veel huvi pakkuda: